Tlaxcala, Tlax. Casi el 40 % de las compañías que aseguran el trasporte de carga en México desistirán de asegurar a las unidades, esto debido a los Altos índices de delincuencia en las carretas de Tlaxcala, Puebla, Estado de México y Veracruz.
Según la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) durante este 2019 más del 40% de las 90 empresas aseguradoras del trasporte de carga, dejaran de prestar el servicio principalmente en la zona centro del País, derivado del grado de inseguridad que estas zonas representan.
Tan solo a principio del año la Secretaria de Comunicaciones y Trasportes, informo sobre las carreteras más inseguras de México, en las que se incluían las principales carreteras que cruzan por Tlaxcala.
Entre los delitos que más se suscitan en el Estado se encuentran; el robo de carga y material pesado, así como el de unidades, esto sumado a las agresiones que sufren los choferes al momento de quitarles sus unidades o mercancía.
Según los datos de la AMIS entre los motivos para que las empresas dejaran de querer brindar el servicio de seguros a empresas de trasporte, son por que los índices de violencia y delincuencia aumentaron del 20 al 50% en relación al año pasado.
Por lo que con la alza de incidencia delictiva las empresas se ven obligadas a incrementar el precio de pólizas de seguros, lo que genera que muchas empresas no acepten contratarlas, por lo que se ven afectados tantos las aseguradoras como los trasportistas.
Tan solo en as carreteras de Tlaxcala, Puebla, Veracruz e hidalgo, se han robado en un solo año 29 mil 294 vehículos pesados y Pick Up, lo que representa un 60% más de robos en un año.
Dentro de las medidas para que en este 2019 las aseguradoras acepten prestar su servicio a empresas de trasporte solicitan medidas de administración de riesgos, que incluyen mayor control de los choferes y los macheteros (personas que acompañan a los conductores).
Así como conocer el tipo de mercancía que se traslada, en qué unidades y con qué tripulación se trabaja junto con la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga en la capacitación del personal, además de que se pide un mayor control en las jornadas de trabajo y las rutas que se deben seguir.
