Por: Adrian Meléndez Cahuantzi y Paola Torres Nahuatlato
- Los helicópteros del gobierno de Tlaxcala realizaron 35 vuelos en un periodo de cuatro meses, de los cuales solo tres estuvieron relacionados con su misión original de seguridad pública. No obstante, no existe registro alguno de traslados por emergencias médicas durante ese mismo periodo.
Tlaxcala, Tlax.— Del 1ro de septiembre al 11 de diciembre la plataforma FlightAware reportó 35 vuelos del helicóptero perteneciente al gobierno de Tlaxcala, identificado con la matrícula XC-LKW y conocido oficialmente como “Unidad Malinche”. Sin embargo, el análisis de los registros disponibles revela que únicamente tres de esos vuelos estuvieron relacionados con tareas de seguridad pública y ninguno fue destinado a traslados médicos o emergencias de salud, pese a que la aeronave fue prometida como ambulancia aérea para la población tlaxcalteca.
Desde septiembre de 2021, la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros aseguró que los helicópteros adquiridos en administraciones pasadas serían reasignados a la Secretaría de Seguridad Ciudadana y a la Secretaría de Salud, con el propósito de reforzar las labores de seguridad y agilizar el traslado de pacientes en estado crítico hacia hospitales de alta especialidad en la región. Cinco meses después, dicha determinación se formalizó mediante el acuerdo DESPACHO/G/SEGOB/005/2022, publicado el 11 de febrero de 2022 en el Periódico Oficial.
Características y origen de los helicópteros del Gobierno de Tlaxcala
La “Unidad Malinche” es un helicóptero modelo Bell 407, una aeronave utilitaria ligera, monomotor y con capacidad hasta para siete personas, su velocidad de crucero aproximada es de 246 kilómetros por hora y tiene un alcance de hasta 610 kilómetros. Por sus características técnicas, este modelo es utilizado comúnmente para evacuaciones médicas, vigilancia policial, transporte ejecutivo y misiones de emergencia. En Tlaxcala, el helicóptero —propiedad del Gobierno del Estado— se encuentra bajo resguardo y operación de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC).
La historia de la “Unidad Malinche” arrastra cuestionamientos desde su origen. El helicóptero fue adquirido en 2008, durante la administración del exgobernador Héctor Ortiz Ortiz, con un costo aproximado de 3.3 millones de dólares, equivalentes entonces a 44 millones de pesos. La compra, realizada mediante adjudicación directa a la empresa Jetheli Executive Services LTD, fue observada por instancias federales debido al uso de recursos públicos y a la mezcla de fondos federales y estatales. A pesar de ello, la aeronave se incorporó a la flota estatal en el año de 2009, y ha permanecido en operación a lo largo de cuatro administraciones.
Por su lado, el helicóptero Bell 206-B “Tlahuicole”, es una aeronave ligera monomotor, utilizada comúnmente para labores de vigilancia, patrullaje aéreo y traslados oficiales. Tiene capacidad para cinco personas, incluido el piloto, alcanza una velocidad de crucero aproximada de 220 kilómetros por hora y cuenta con un alcance cercano a los 690 kilómetros. Estas características lo hacen operativo para recorridos cortos y apoyo en tareas de seguridad, aunque resultan limitadas para misiones médicas de alta complejidad o traslados de emergencia prolongados.
A diferencia de la otra aeronave, el “Tlahuicole” no fue adquirido mediante compra. El helicóptero llegó a Tlaxcala como donación de la Secretaría de Gobernación en 2006, durante la administración del entonces gobernador Héctor Ortiz Ortiz. Previamente, la aeronave había sido utilizada por la Policía Federal de Caminos, por lo que se incorporó a la flota estatal como una unidad usada, con más de dos décadas de antigüedad al momento de su entrega al gobierno del estado.
El contraste entre la promesa oficial y el uso real de los herlicópteros del gobierno de Tlaxcala
A pesar de que ambas aeronaves tengan el objetivo de brindar seguridad y asistencia médica, estos no han sido usados para estos fines. Desde Escenario Tlaxcala analizamos los vuelos realizados durante los meses de septiembre a diciembre de 2025 a través de la página FlightAware, en donde se da a conocer que la única nave que está en funciones es la «Unidad Malinche» Bell 407.
Respecto a los vuelos que realizó esta unidad se identificaron 35 durante este periodo, de los cuales fueron trayectos interurbanos breves, con una duración promedio de apenas 20 minutos. En total, el tiempo de vuelo acumulado fue de 705 minutos, equivalentes a 11.75 horas en el aire.
Mediante el análisis de datos realizado por Escenario Tlaxcala a partir de los vuelos registrados en la plataforma FlightAware de la unidad “Malinche” (Bell 407), se identificaron dos patrones principales en el uso de la aeronave. Por un lado, se detectaron picos de actividad los días 23 y 29 de septiembre, fechas en las que el helicóptero acumuló 84 y 94 minutos de vuelo, respectivamente.
Por otro lado, destaca que la mayoría de los vuelos pueden catalogarse como trayectos de corta duración y distancia, concentrados principalmente en la Ciudad de México. De los 35 vuelos registrados por este sitio, solo 3 tuvieron su origen en el Helipuerto de Tlaxcala con destino al Helipuerto de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, ubicado en la capital del país. De ahí se registran múltiples vuelos cortos hacia diferentes puntos de la capital, entre ellos se encuentra el Aeropuerto Internacional de Ciudad de Mexico Lic. Benito Juarez.
Otros lugares a los que ha llegado han sido al Helipuerto de CONAGUA, el Helipuerto de Estudios Tepeyac y el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán. Otros puntos son imprecisos, ya que las coordenadas que registra la plataforma no son claras o arrojan localizaciones en las cuales no es localizable un helipuerto cercano.
Esto reafirma lo señalado en diversos reportes periodísticos publicados en 2024 y 2025, los cuales documentan que el uso recurrente de la aeronave ha sido para traslados ejecutivos, principalmente entre la ciudad de Tlaxcala y la Ciudad de México, así como para vuelos de corta distancia dentro de la capital del país o con destino al Aeropuerto Internacional del Estado de Puebla.
Así, de los 35 vuelos registrados entre septiembre y diciembre, se identifica que solo tres vuelos se enfocan en tareas de seguridad, derivados de su localización mediante FlightAware y ninguna se centra en brindar traslado y asistencia médica.
Para conocer la base de datos completa, dad clic aquí.
Gobierno de Tlaxcala ha clasificado que información de Helicópteros es reservada.
Con el objetivo de conocer un historial completo sobre el uso de las aeronaves, se presentaron diversas solicitudes de acceso a la información ante la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) para obtener las bitácoras de vuelo, los costos de operación y las misiones específicas. No obstante, la dependencia clasificó los datos como información “reservada” y “confidencial”, decisión que quedó asentada en las solicitudes 291217824000149 y 291217824000153.
En respuesta, la Unidad de Transparencia informó que, durante una sesión extraordinaria en 2024, el Comité de Transparencia de la propia secretaría avaló dicha clasificación bajo el argumento de la existencia de datos personales y razones de seguridad. Por lo que hasta el momento, no existe información pública detallada que permita conocer el uso real de las aeronaves “Malinche” y “Tlahuicole”.
12 millones de pesos, lo que cuesta mantener a un helicóptero modelo Bell 407
A esta situación se suma el costo que implica mantener en operación una aeronave de estas características. De acuerdo con estimaciones basadas en Aircraft Cost Calculator, una base de datos especializada en costos aeronáuticos, el helicóptero Bell 407 podría representar un gasto anual aproximado de 671 mil dólares, equivalentes a más de 12 millones de pesos, considerando operación y mantenimiento para un promedio de 300 horas de vuelo al año.
Bajo este mismo ejercicio estimativo, el costo por hora de vuelo se ubicaría alrededor de 2 mil 237 dólares. No obstante, no existe información pública que permita confirmar si estos recursos se ejercen efectivamente bajo estos parámetros ni si el gasto se destina a fines de interés público prioritario, como la atención de emergencias médicas o labores de seguridad.
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