Tlaxcala, Tlax. Con el rechazo del diputado presidente de la Comisión de Movilidad, Miguel Piedras Díaz, el panista Omar Milton López Avendaño presentó esta tarde en el Congreso la iniciativa de Ley de Movilidad para el Estado de Tlaxcala que contempla, entre otros temas, regular el uso de plataformas digitales de transporte.
Durante la sesión ordinaria de este jueves, la protesta de un reducido grupo de transportistas encabezados por Indalencio Saucedo y Hugo Salado del Razo, se mezcló con la demanda de los pobladores de la comunidad de Quetzalcoapan, municipio de Tzompantepec, y el reclamo del diputado de Morena contra el panista por presentar una iniciativa que no corresponde con los trabajos de la comisión que encabeza.
“Aparte de que es una falta de respeto para los compañeros de la comisión, en afán de protagonismos será responsable de la situación de incertidumbre que, con este proyecto, genere en la sociedad, porque la comisión está en estudio de una iniciativa que reúne las propuestas enviadas por el Ejecutivo del Estado y ciudadanos interesados en mejorar las condiciones del transporte público”, dijo el diputado Piedras Díaz.
La inciativa de ley propuesta esta tarde consta de 123 artículos divididos en 11 títulos más ocho artículos transitorios. Busca derogar la actual ley que data de 1983 y legislar sobre el servicio de estacionamientos, el uso de bicicletas, mototaxis, motocicletas, plataformas digitales, así como crear el Fondo Estatal de Transporte y garantizar el derecho de los ciudadanos a la movilidad a través de mejoras en el transporte público.
La propuesta además esta respaldada por las diputadas María Isabel Casas Meneses, Maribel León Cruz y Luz Guadalupe Mata Lara que conforman, junto con Miltón López, el llamado “grupo plural”.
Respecto a las reformas para regular el uso de plataformas digitales de transporte, el diputado local propuso que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado (Secte) diseñe el Registro Estatal de Plataformas Digitales y que, para su uso, deberán presentar vehículos que reúnan elevados niveles de confort y tecnología, de conformidad con las características técnicas, de calidad y demás requisitos que determine la Secretaría.
Las plataformas deberán informar al pasajero sobre los costos posibles del recorrido, contar con un mecanismo de tarifa, permitir una evaluación del viaje en línea, contar con geolocalización y, prohibe que estos vehículos recojan a pasajeros en la vía pública.
Con una veintena de artículos, el diputado propuso un proyecto de regulación, que provocó que el presidente de la Comisión de Movilidad lo acusara recibir sobornos para colocar la iniciativa.
“Lo que están haciendo los compañeros es sacar una ley que estaba enterrada y favorecer a las plataformas, yo no voy a favorecer a nadie, se regularan las plataformas claro, pero no podemos ponerlas así, debemos reunir la opinión de todos”, dijo.
Por último, los concesionarios como los sujetos de transporte a través de plataformas deberán aportar el 20 por ciento del pago de derechos y concesiones para el financiamiento del Fondo encargado de modernizar, con la instauración de nuevas tecnologías, la seguridad y mejoras del transporte público y la infraestructura.
