Tlaxcala, Tlax. El pasado martes trasportistas de diferentes Estados pertenecientes a la Alianza Mexicana de Organización de Trasportistas (AMOTAC) protestaron en diferentes puntos de las carreteras del país, principalmente las que conectan con la Ciudad de México, para exigir entre otras cosas la diminución de robos de unidades en las carreteras, sobresaliendo las de Tlaxcala y Puebla como las mas inseguras.

De acuerdo al informe emitido por AMOTAC los principales motivos del paro y las manifestación son para exigir la prohibición del otorgamiento de placas para los vehículos de doble remolque, así como facilitarla la adquisición de licencias para operadores de trasporte, reducir los cobros excesivos de los servicios de grúas y disminuir el cobro de peaje en carreteras, pero.

Una de las principales exigencias fue mayor seguridad a los trasportistas, esto derivado del incremento excesivo de robo de unidades y productos, sumado al incremento de extorciones por parte de la policía federal, resaltando que las carreteras de Tlaxcala y Puebla son de las que presentan mayor incidencia delictiva.

De acuerdo al AMOTAC los trasportistas de Tlaxcala, Puebla, hidalgo, Morelos, Querétaro, Toluca y Estado de México, son los que se ven mayormente afectados, tanto trasportistas como las empresas.
De acuerdo a información emitida este 2019 por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) el 75% de los delitos cometidos en contra de automóviles de carga, se registraron en las carreteras de Tlaxcala, Puebla, Michoacán e Hidalgo.

Siendo los tramos carreteros que conectan a Tlaxcala y Puebla con Ciudad de México las más afectadas así como la que conecta a Tlaxcala con Veracruz, específicamente las autopistas A2 Puebla-Tlaxcala, la autopista México-Puebla, el corredor que atraviesa Tlaxcala denominado; corredor México-Puebla-Veracruz y el Arco Norte en los tramos de Hidalgo y Tlaxcala.

Tan solo del 2017 al 2019 el incremento de robos de unidades en estas carreteras incrementaron en un 95.2% lo que fue igual a 2 mil 733 vehículos de carga robados.

Este problema de inseguridad ha afectado de forma importante a los trasportistas, principalmente de forma económica ya que muchos han perdido sus unidades por completo, ya que en agosto de este año el 40% de las 90 aseguradoras decidieron ya no renovar contratos, esto por las grandes pérdidas que tuvieron asegurando automóviles de carga en la zona centro del país.

Derivado de esta acción los trasportistas buscaron que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) les dedujera la perdida de las unidades robadas para así no tener tantas perdidas, acción que fue ignorada por el SAT, lo que genero el paro, asegurando que de no resolverse seguirán con su protesta.

• Lejos de resolverse a situación de desabasto, dice Mauricio Merino

Tlaxcala, Tlax. De acuerdo al primer informe “No al Huachicol de Medicinas” de la organización Nosotrx solamente 10 personas registradas en Tlaxcala emitieron su reporte a la plataforma huachicoldemedicinas.org cuya finalidad es informar del desabasto de medicamentos en clínicas como IMSS, ISSSTE, del Seguro Social y Secretaría de Salud (SSA).

Ciudad de México es la entidad con más casos reportados sumando 236, seguido por Estado de México con 111 y Veracruz con 68, siendo Tlaxcala la entidad número 23 en denuncias; a nivel nacional suman al menos 911 y son justamente las instituciones del ISSSTE, IMSS y Seguro Popular, las más señaladas por la falta de medicamentos con 44, 224 y 145 casos.

Al respecto, Mauricio Merino, presidente de la organización, señaló que no se está reclamando cualquier medicamento o aquellos que, a juicio del movimiento deberían existir, sino únicamente se demanda el derecho al tratamiento de las personas y que la institución debería tener; Sin embargo, no está sucediendo así en el país. «Sabemos que el presidente de la República ya tomó cartas en el asunto (…) pero la verdad es que, hasta el día de hoy todavía está lejos de resolverse la situación”, mencionó.

Si bien esclareció que la falta de un medicamento para una sola persona ya es motivo de crisis descartó emitir un juicio sobre la estrategia del presidente Andrés Manuel López Obrador sobre la cancelación de licitaciones de medicamentos con empresas inmersas e corrupción: “No sé si es finalmente errónea o finalmente acertada pero nuestra labor es insistir. Prefiero no calificarla”, declaró el activista.

Indicó que de los más de 900 casos en que las autoridades del sector salud tienen conocimiento, se ha logrado un cambio de actitud y ha provocado una reacción en contra de la corrupción de los medicamentos, empero, el problema persiste.